Oktuning

Mercedes tuning - W124 felt�mad�s

Oktuning.hu — 2012-02-03T16:04:00+01:00

�jabb �rt� kezekbe ker�l� �reg w�gen! A W124-es Mercedes nagykor�ra megismerhette a tuningot

Ma már hihetetlennek t�n�en hosszú ideig, 10 év és nyolc hónapon át gyártották a Mercedes W124-es típust, a köznyelv szerint a púpos Mercit – a magas csomagtérfedél miatt lett ez a beceneve itthon. De bármennyi ideig is gyártották, ma már a legfiatalabb is 17 éves lesz az év derekán, a legöregebb pedig most tölti a 27-et! A típus a korának köszönhet�en kezd klasszikussá érni, így nem kell azon csodálkoznunk, hogy egyre több autórajongó fedezi fel újra. Így fordulhat el�, hogy a mai trendek szerint tuningolt példányok is rendre felbukkannak, mint ez az ezüstszürke darab.

Szilvási Szilveszter öt éve vette meg a már akkor sem fiatal Mercit. Igen lerongyolódott állapotban került hozzá, lényegében a bontástól mentette meg a vásárlással. Az 1989-es évjáratú autóval eleinte csak az volt a célkit�zése, hogy a gyári, rozsdamentes állapotára állítsa vissza és így egy vállalható járm�vé váljon. Végül nem elégedett meg ennyivel, mivel a tuning ipar jó pár holmit kínál a kiöreged� típushoz.

Így elkezd�dtek a kisebb-nagyobb átalakítások. El�ször is síküveges els� fényszórókat, indexeket és füst kristály hátsó lámpákat szerelt be. Az els� lökhárító aljára egy koptató került. Mivel az autó orra még mindig túl bácsis maradt, Szilveszter szerette volna feldobni. Az ötlet jó: a Chrysler 300 C h�t�maszkjába való fémrácsot faragott a gyári Mercedes keretbe. Közben egy kicsit festészkedtek is az autón, a tanksapka fedelét szegecseltre airbrusholták.

A 2012-es év újítása a karbon megjelenése a kocsin, amit Soós Péter készített. Az egész tet�t, a hátsó lámpa keretét, a csomagtér ajtó széles fogantyúját is bevonták karbon fóliával. Nagyvilági huncutság, hogy az autó küszöbburkolatába a mai tuningolt Brabus Merciken látható ledes világítást építettek be.

Az utastér sem maradt a régi. Érdekes transzplantáció, hogy a Saab 9000 b�rüléseit szerelte be Szilveszter, amit a W124 Sportline felszereltségre jellemz� kárpitokkal párosított. A küszöböket farmerral vonta be. Szerzett más finomságokat is, AMG fakormány és váltógomb került a kocsiba. Nagyon mai lépés, hogy a bels� világítást is fehér ledekkel upgrédelte. Jutott hifi is az öreg Mercinek, a csomagtérbe költözött egy Soundstream 1200 wattos mélynyomó, egy Axton monoblock 350 watt RMS er�sít� és egy Fahrad-os digitális kijelz�s kondenzátor. A három egység szolíd, de hatásos enteri�rben foglal helyet: a mélynyomó hangszórórácsaként egy Mercedes Actros jelvénye szolgál, a sz�nyeg gyékény, a kiegészít� pedig egy eredeti alumínium kufferos ment�doboz.

Térjünk át egy kicsit a háttértechnikára. A motor egy kétliteres dízel, amihez csak kívülr�l nyúltak, polírozták a szelepfedet. Bár ez így nem teljesen igaz, hiszen a kipufogó is motortartozék, az pedig átalakult. 50 mm átmér�j� cs�b�l hegesztettek a kocsi alá új rendszert, a végén gyári dobbal és krómozott dupla dízel véggel. A gyári rugókat AMG ültet� rugók váltották le, a lágy lengéscsillapítók helyére is keményített készlet került. Az évek folyamán nagyon sok felnigarnitúra volt az autón, minthogy Szilveszter gumism�helybe dolgozik, ez amolyan szakmai ártalom. Nagyjából 3-4 havonta váltogatta a felniket a Mercin, 15-t�l 18 colosig. A jelenlegi nyári készlet egy 8,5x18 colos MAE garnitúra – amelyhez illik a rendszám - el�l 215/40 R18, hátul 225/40 R18-as gumikkal. Tervek továbbra is vannak az autóval, amelyek megvalósításában, mint eddig is sok barát segít, köztük Herczeg Ricsi is, akinek a mackós Fronteráját korábban már bemutattuk. De hát az autótuning is egy olyan foglalatosság, ami sokkal jobban esik baráti körben �zni.

A fotók a Campona parkolóházában készültek, köszönjük a lehet�séget!

További és nagyobb képek a képgalériában

Audi tuning - ABT AS5

Oktuning.hu — 2012-02-02T21:22:00+01:00

Az ABT Sportsline az Audi A5-h�z friss�tette a tuning k�szlet�t. Az �j is hat�sos.

Rögtön a közepénél kezdve az ABT Sportsline tuningcég új kínálattal állt el� az Audi A5 tulajok számára. A 245 lóer�s háromliteres dízelt 300 lóer�sre izmosítják, a 211 lóer�s turbó-benzines 2.0 TFSI lóereje az ABT edzés után 270-re n�. Sportrugókat is beszerelnek, így csökkenthet� a hasmagasság. Az optikai-tuning készlet front spoilerb�l, küszöbidomokból, sárvéd�-kopoltyúkból, hátsó toldatból, kis hátsó szárnyból áll. A hátsó toldat több kipufogóvégnek ad helyet, hogy kitöltsék az ott támadó �rt, a gyári helyett sport-hátsó kipufogódob is szerepel az ajánlatban. Az ABT AS5 további plusz szolgáltatása a nagyobb fék, 345 vagy 380 mm átmér�j� els� tárcsák közül lehet választani. A felnikínálat 19 és 20 colos modellekb�l áll.

SsangYong tuning � Mactuning Korando

Oktuning.hu — 2012-02-01T21:26:00+01:00

Egzotikum a jav�b�l! Az Elia le�nyv�llalata, a Mactuning, egy igazi r�smodell koreai aut�hoz k�n�l tartoz�kokat. N�lunk a kocsi nem is kaphat�, csak az el�dei voltak azok.

A német Elia tuningcég két új leányvállalatot is alapított, ezek egyike a Mactuning. A dolog értelme, hogy míg az anyacég a cégnév védelmében, a köré felépített imázs miatt csak Renault, Dacia és Nissan modelleket tuningol, addig a Mactuning bármihez hozzányúlhat. A bármi között els�sorban terepjárók illetve annak tetsz� tárgyak szerepelnek, mint a VW Amarok, az Opel Antara, vagy a most els�ként bemutatandó dél-koreai SsangYong Korando.

Hogy még f�szeresebbé tegyük az egzotikus témát, a SsangYong autógyár, ami az önállóságát elvesztve el�bb a Daewoo tulajdonába, majd a General Motors-éba került, jelenleg az indiai illet�ség� Mahindra tulajdona. Ennek kapcsán még az is elképzelhet�, hogy nemsokára nálunk is kapható lesz, hiszen tavaly óta közel húsz év szünet után ismét kapni a Mahindra autókat Magyarországon.

Szóval ehhez, a kilencvenes években gyártott el�deihez vajmi kevés hasonlóságot mutató, modern vonalvezetés� autóhoz kínál a Mactuning terepjárós kiegészít�ket. Van hozzá els� gallytör�, küszöbvéd� csövek, és Y-küll�s könny�fémfelni. Mivel nem nyüzsögnek Európában a SsangYong tulajdonosok, kezdetnek talán ennyi is elég.

VW tuning � JE Design �j Beetle

Oktuning.hu — 2012-01-31T19:27:00+01:00

Elk�sz�lt az els� tuning k�szlet az �j VW Beetle-hez a JE Design m�hely�ben. Nagy ker�k, �ltet�s, optikai csomag.

A Je Design összeállította a tuning csomagját az új VW Beetle tulajdonosainak az elcsábítására. Els�ként némileg leültették az autót, sportrugót szereltek be, amelyet 219 Euróért mérnek. A rugókkal 30-35 mm közötti ültetés érhet� el, a progresszív rugók mellett maradhatnak a széria gátlók.
Felniként a JE Design Multispoke modellt csavarozták fel fekete színben, polírozott karimával, 8x19 col méretben. A felszerelt gumiméret 235/40 R 19, de kérésre alacsonyabb falú 235/35 R 19 méret� gumikkal is szállítják a felniket. A felnik ára 2810 Euró.

Újabb 476 Euróba kerül a hátsó lökhárítótoldat, amelyet diffúzorszer�en képeztek ki. Ez alatt bújhatnak ki a hátsó rozsdamentes sportkipufogó 2x2-es végei. A kipufogódob ára 952 Euró. A VW Beetle Sport a VW Golf GTI motorjával azonos 2.0 TFSI 200 lóer�vel. Ezt a motort a JE Design a motorelektronika vezérlésének módosításával 240 lóer�sre tuningolja, a nyomaték 280-ról 310 Nm-re n�. Így a kocsi gyorsulása 6,9 másodperc százra (a gyári érték 7,5 mp), a végsebessége 230 km/h a gyári 223 km/h helyett. A motortuning 1280 Euró kóstál.

Audi tuning � RS3 KW sportfut�m�

Oktuning.hu — 2012-01-30T08:18:00+01:00

A KW a teljes technol�giai tud�s�t beleadta az Audi RS3 r�sz�re kialak�tott �ll�that� tuning sportfut�m� gy�rt�sakor. Az eredm�ny profi.

Az Audi RS3 Sportback amolyan ill� búcsú a hamarosan leváltásra kerül� A3-as sorozattól. A típus második generációja igazán sikeres lett, kompakt méretei, arányos felépítése, érett technikája kategóriája élére helyezte. Már az Audi S3 is meggy�z� darab 285 lóer� teljesítménnyel, de az RS3 messze túll� ezen is: 340 lóer�s öthengeres turbómotor kergeti.

Természetesen quattro összkerékhajtású az autó, és mint ilyen komoly feladat elé állítja a futóm� tuninggal foglalkozó vállalkozásokat. Ehhez a csúcsgéphez a KW Gewindefahrwerk a t�le tell� legjobbat állította össze. A kocsiba szerelt állítható futóm� Variante 3+ sorozatú, „inox-line“ rozsdamentes kialakítással, ezt ajánlják utcára. De létezik a KW 2 Clubsport Gewindefahrwerk és a KW 3 Clubsport Gewindefahrwerk. Visszatérve a Variante 3+ típushoz, ennek nem csak a magassága állítható, hanem a lengéscsillapító karakterisztikája, mind berugózáskor, mind kirugózáskor. A magasságéllítási lehet�ség a széria hasmagasságho képest az els� tengelynél 5-35 mm, a hátsó tengelynél 0-25 mm. A rendszer ára 1689 Euró. A KW Clubsport változat ára 2149 Eurótól indul.

További KW info

Hummer H2 Tuning: Ne sz�lj be

Oktuning.hu — 2012-01-27T13:08:00+01:00

Mit tehet az ember, ha Amerik�b�l behoz egy leharcolt Hummer H2-�t? Persze, hogy tuningot dob r�, m�gpedig a hat�sos fajt�b�l.

Az amerikai, texasi autótelepen betört hátsó ablakkal a jobb sorsát váró Hummer H2 talán nem is remélte, hogy top-vasként kezdhet új életet. Amcsi gyerek megrágta, magyar gyerek gyógyítja. Amint a kocsi pár hét utazás után megérkezett Magyarországra, lassan körvonalazódott, hogy mi lesz bel�le. Két dolog volt biztos: hogy felújítják, de nem az eredeti formájában. Túl sok fantázia ugyanis nem volt a gyári metálszínben és a minden amerikai bérautóra jellemz� megfáradt szürke b�rkárpitban.

Az autó tulajdonosa, Oroszi János olyan csapatot keresett, aki mindent összerak az autón, nem csak a tuningot vállalva, hanem a szükséges karbantartási munkákat is. Ugyanis a kinézetén túl az autó a m�szaki állapota is szomorúságra adott okot. Végül a budapesti autó Pécsett, az O.CT Tuningnál kötött ki, ott vállalták az eszköz átépítését.
Mindenekel�tt darabokra szedték a nagydarab amerikait. Kiszerelték a futóm�vet, a h�t�t, leszedték a kipufogót, kibelezték az utasteret. Öt héten át tartott a politechnikázás, annyi feladatot adott az autó. Minden szerkezeti részt felújítottak, a futóm�elemeket át is fényezték, csakúgy a differenciálm�vet. Ez utóbbi piros lett, akárcsak a stabilizátor és a felújított féknyergek. És ha már felütötte a fejét a piros, a vonószemeket és az els� kartervéd�t is erre a színre festették.

A régi kipufogót nem tették vissza, helyére a katalizátortól hátrafelé egy igen meggy�z� hangú Magnaflow sportkipufogót szereltek fel két külön kivezetett krómvéggel. Hasonlóképpen kukába iktatták a légsz�r�házat is, amelynek a helyére sport direktsz�r� került. Ez a két tuninglépés jó 10 százalék teljesítmény szabadított fel a nagy V-motorból.

A kocsi új színt is kapott. A lemez részeket fehérre fóliázták, a kiegészít� m�anyagokat, pedig fehérre fújták – lökhárítók, sárvéd�ívek. Kivétel ez alól a h�t�maszk és a géptet� közepe, amelyet feketére festettek illetve szintén fóliáztak. Fehérre fújták a küszöbvéd�t is. Nagyon sok fekete kiegészít� karbonmintás, s�t annak is egy spéci, aranyszálas változata. Így a fellép�k, a tet�lécek, a motorháztet� zárak, a kilincsfészkek. A karbonbevonat a lapunkban már bemutatott víztranszferes technológiával készült igen életh� min�ségben.

Az autóra 22 colos Status Canon felniket szereltek 305/45 R22 jelzet� Lexani Roadian HP gumiabroncsokkal. Üt�s kett�s. Felszereltek még elölre nappali led fényeket, valamint a kocsi alá és a sárvéd�fészkekbe szintén ledes világítást. A háttérvilágítás amúgy távirányítóval vezérelhet�, a ledek színe zöld, kék, piros, és sárga lehet. A világítás jellege is variálható, villoghat, színt válthat vagy keverhet, futófényt m�velhet, szóval esténként el lehet vele játszani.

Az utastér nemkülönben játékos. Újrafogalmazták a bels� kárpitozást, minden fehér b�r, vagy karbon. Karbonmintás a teljes m�szerfaltömb, a középkonzol, az ajtóburkolatok. Az üléseken túl b�rbe húzott a kormány, a könyökl�, az ajtóbetétek és az ajtókönyökl�k. Az ajtók térképzsebeire látványos "Hummer" feliratok kerültek.

Beszereltek új multimédiát is dupladines fejegységgel, fejtámlamonitorokkal.
Így nem csoda, hogy ha az autó végiggördül az utcán mély kipufogómorgás kíséretében, még az is utána fordul, akit amúgy hidegen hagy a tuning. S�t különös karriere kezd�dött a Hummernek, villantós autónak bérbe vehet�, miután cégek demoautóként, fotósok "háttér témaként" tartanak rá igényt. Hát legyen, sokkal jobb sors, mint Amerikában szétbontódni.

További és nagyobb képek a képgalériában

Pr�mium tuning � Vogtland sportrug� p�tl�

Oktuning.hu — 2012-01-26T14:53:00+01:00

Egyre t�bb pr�mium- �s luxuskateg�ri�s aut� k�sz�l gy�rilag l�grug�val. Ezek fut�m�tuningja csak elektronikai �ton lehets�ges. A Vogtland megold�sa

A Vogtland, amely a futóm�tuningra szakosodott, nem akar munka nélkül maradni. Ugyanis egyre több luxus- és prémium kategóriás autó kerül ki a gyárból légrugóval, ezekbe nem kínálhat a tuningcég acélrugókat. Így az Audi, Bentley, Land Rover, Mercedes-Benz, Porsche és Volkswagen légrugós típusaihoz a Vogtland kifejlesztett egy elektronikus modult. A felfüggesztésmodul bekötésével a gyári hasmagasság értéke 40 mm-rel csökkenthet�. Mindemellett az összes gyári komfort funkció továbbra is él és szabályozható (Audi: „adaptive air suspension“ Porsche:„Porsche Active Suspension Management“ (PASM), Mercedes: „AIRMATIC“ vagy „Active Body Control“ (ABC). A futóm�-tuningbox TÜV jóváhagyással rendelkezik.

A modul beszerelése rendkívül egyszer�, a gyári stekkerekhez csatlakoztatható. Például egy Porsche Cayenne, vagy VW Touareg esetén a csomagtartóban kell elhelyezni az eszközt, a beszerelés alig félóra.

Audi tuning � �j ABT AS4

Oktuning.hu — 2012-01-25T21:57:00+01:00

Az ABT Sportsline tuningc�g �j arculatot dolgozott ki az Audi A4 sz�m�ra. Friss�tettek

Az új ABT AS4, amely az Audi A4 finom alakítása az ABT által, most speciális dolgot ünnepel. Idén negyven éves az els� Audi 80-as, amely 1972-ben elnyerte az év autója címet is. Ráadásul már ehhez az els� modellhez is elérhet�k voltak ABT tuning holmik, s�t, az ABT színeiben versenyautóként is futott.

Az új AS4 készlet részei az új els� lökhárító toldat, a küszöbidomok, az els� sárvéd� kopoltyúi, a hátsó lökhárító-toldat, valamint egy pengeéles hátsó szárny. Kínálnak a járm�höz 2x2 végz�dés� kipufogókészletet is. A kinézet mellett az autó viselkedésén is módosít az ajánlot ABT CR vagy DR felni, 19 vagy 20 col átmér�vel.
Az ABT motortuningot is kínál, a 333 lóer�s V6-os benzinesb�l 435 lóer�t húznak ki, ezzel a kocsi 4,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, a végsebessége 282 km/h. A 3.0 TDI 245 lóerejét 282-re tornázzák fel, míg a nyomaték 500-ról 560 Nm-re n�. További lehet�ség a négyhengeres 2.0 TFSI, amelynek a 211 lóer�s teljesítményét 275 lóer�re tuningolják.

Renault tuning � MR Car Design Clio RS

Oktuning.hu — 2012-01-23T14:51:00+01:00

Francia aut�khoz is hozz�ny�l az MR Car Design. N�mi tuning a Renault Clio RS-nek.

A Renault Clio RS-re a német MR Car Design felszerelt 8x18 colos Rock felniket 225/35 R18 Michelin gumiabroncsokkal. Persze ez még kevés ahhoz, hogy kitegyék az ablakba, így beszereltek egy Akrapovic-Evolution-System katalizátort, ami egy fém hordozós, szabad áramlású, 200 cellás katalizátort is tartalmaz, és mint ilyen csökkenti a motor fojtását. Ráadásul a titánium rendszer 7 kg-mal könnyebb az acélnál. A teljesítmény hozadék 8 lóer�, a nyomaték 13 Nm-rel n�.

VW tuning � MR Car Design Caddy III

Oktuning.hu — 2012-01-22T21:10:00+01:00

A VW Caddy finom kis tuningdarab, szinte mindegy melyik gener�ci�j�t veszik el�. Itt egy harmadik gener�ci�s az MR Car Design-t�l.

A legkülönlegesebb az MR Car Desing féle tuningolt VW Caddy Batch 3-ban, hogy légrugós felfüggesztést kapott. Ez talán a képeken is felt�nik, acél tekercsekkel kevesen merészkednek olyan mélyre, hogy kormányozhatatlan legyen a járm�. Az autó kapott azért mást is útravalóul, így 8,5x19 colos felniket, azokon 225/39 méret� gumikat. Ugyanez a csapat a közelmúltban egy T5-öst is leveg�s csücsbe tett, de ott a motorhoz is hozzányúltak.

VW tuning - BSR Golf GTI

Oktuning.hu — 2012-01-20T22:24:00+01:00

Hogy a sv�dek ne tudn�nak? Rendben, a Vasa befordult a v�zbe, de ez a VW Golf GTI tuning igen vonz�.

Ugye az alap VW Golf GTI 210 lóer�vel születik a világra. Rendben van, de néha nem árt, ha er�sebb, tudja ezt a VW is, többek között ez az oka az olyan spéci szériának, mint a Golf GTI Edition 35, amellyel (tavaly) ünnepelték meg az els� GTI Golf születését, ami 1976-ban volt. Nos ez a kocsi teljesít 235 lóer�t, vagy 258-at. Persze még így is akad jó néhány paripa, amely körbeugratja. Ezen a problémán segíthet a svéd BSR tuningcég, aki a motorvezérlések meghekkelésére és sportkipufogók gyártására specializálta magát.

A BSR vezérl�szoftver-módosításával a Golf 305 lóer�t tud, a nyomatéka pedig 311-r�l 395-re n�! A beavatkozás során a végsebesség határt is felemelik 275 km/h-ra. Az autó rugalmassága is jó 2 százalékkal javul, 80-ról 120 km/h sebességre gyári állapotban 4,4 másodperc alatt kapaszkodik fel, a BSR tuning után csak 3,4 másodpercre van szüksége. A vezérlésmódosítás mellett kérhet� sportkipufogó rendszer. Ez krómacélból és rozsdamentes acélból gyártódik, a cs� 76 mm átmér�j�, a két vég 100 mm átmér�j�. A motortuningra 2 év garanciát vállalnak, a kipufogóra 3-at, de az átrozsdásodására 5-öt.

VW tuning - Supersport kipufog�k

Oktuning.hu — 2012-01-18T21:30:00+01:00

A n�met Supersport tuningc�g folyamatosan fejleszt. A VW Polo �s Passat t�pusokhoz is �sszeraktak sport kipufog�rendszert.

A német Supersport a Volkswagen két típusára is készített sportkipufogó rendszert. A kisebb a VW Polo 6R, a nagyobb a VW Passat CC. Az el�bbire középen kivezetett véggel szerkesztett hangtompítót szerkesztettek, amely kérhet� szimpla és dupla véggel, az ár ett�l függ�en 405 vagy 580 Euró - a dob rendelkezik a forgalomba helyezéshez szükséges német jóváhagyásokkal. A Polo demoautót spoilerekkel, hátsó diffúzorral és fekete könny�fémfelnikkel is feldíszítették.

A Passat CC számára szintén kétféle kivitelben, 2x1 vagy 2x2-es véggel vásárolható meg a sportdob. Ebben az esetben rozsdamentes acél az anyag. AZ ár 405 vagy 775 Euró.

Ford tuning - MS Design Fiesta

Oktuning.hu — 2012-01-17T22:01:00+01:00

AZ Essen Motor Show-n mutatta be az osztr�k MS Design a Ford Fiest�hoz sz�nt tuning k�szet�t.

Az osztrák MS Design a Ford Fiesta tulajdonosokat is csábítja néhány m�anyag idommal. A japános vonalvezetés� kisautóhoz a lökhárítóra kínálnak egy els� toldatot, amely a lökös középrészébe passzol. Emellett küszöbidomok, hátsó szárnytoldat, alsó-hátsó diffúzor-utánzat az ajánlat. A tuning készletet az MS Design által kínált mattekete vagy ezüst szín� könny�fé felnikkel lehet b�víteni.

Borg Warner EFR az 1.8T-re

Oktuning.hu — 2012-01-15T19:50:00+01:00

A n�met TurboZentrum Berlin elk�sz�tette a be�p�t�k�szlet�t a VAG 1.8T motorokhoz az �j BorgWarner EFR turb�felt�lt�h�z. A legjobbat a legjobb�rt

A német TurboZentrum Berlin kifejlesztette a Borg Warner EFR turbóhoz a Volkswagen-Audi 1,8 literes turbómotorjaihoz. Ez az els� turbó-kitt ezzel a turbóval Európában ehhez a motorcsaládhoz. Ez azért jó hír, mert a Borg Warner EFR turbó-széria kifejezetten nagy teljesítmény� autókhoz, tuning- és sportcélra fejlesztett feltölt�.

Az EFR nagyon magas szint� technológiát képvisel. A turbina lapát gamma-titán ötvözet, a turbina ház magas h�áll�sági fokú rozsdamentes acél, a kompresszor lapátozás forgácsolt alumínium ötvözet – a kompresszor és a turbina lapátok kialakítása is speciális. A tengely kerámia csapágyazású fém csapágyházzal. Sokat segít a beépítésnél a kompresszor oldali visszafordító szelep, a lefújószelep, a sebesség-szenzor, a turbina oldalon az állítható megkerül�-szelep (wastegate).

Az 1.8 T turbómotorhoz a berlini srácok elkészítették a beépít�készletet, amellyel kísérletezés nélküli gyors alkatrészbeépítés lesz a turbócsere. A készlet teljes ára 3333 Euró, ami nem kevés, de ennek az árnak a fele a turbó ára.

Vegyünk egy él� példát a beépítésre. A TurboZentrumnak van egy Audi TT quattro gyárilag 225 lóer�s demoautója. A kocsira Rieger spoilerszettet szereltek, szürkére fóliázták, 40 mm-t ültették. A felnik is változók, eddig a legnagyobb méret a Tomason TN5 volt 19 collal. A lényeg azonban a motor, amely el�ször egy hibrid K04-K06 turbót kapott. Ezt cserélték le a Borg Warner EFR-re. (A motorban újak még a vezérm�tengelyek, nagyobb a tölt�leveg�h�t�, növelt szállítókapacitású az üzemanyagrendszer, új a sportkipufogórendszer). A beépítéssel a korábban 300 lóer�s motor teljesítménye 370 lóer�re, a nyomatéka 400 Nm-re n�tt padon mérve. Nem rossz eredmény.

Chevy tuning � Geiger Camaro Cabrio

Oktuning.hu — 2012-01-13T22:13:00+01:00

568 kompresszoros l�er�vel v�ghat neki az aut�p�ly�nak a GeigerCars tuningolta Chevy Camaro kabri�. Hagy lobogjon a haj

Mondjuk 6,2 literes henger�rtartalomból a mai technológiai szinten nem is olyan nagy varázslat 568 lóer�t kihozni feltöltéssel egy motorból, mégis az ilyen ötszáz feletti dolgok leny�göz�ek. F�leg, ha V8 motor hallatja, amely faj fogyóban a downsizing hatására. De amíg van ilyen, és az amerikai autóban van, addig a német GeigerCars hozzányúl, �k ültették ugyanis a nagy amerikai motorra a kompresszort. A bázisautó egy 2012-es modellév� Chevrolet Camaro 2SS Cabrio.

A 779 Nm nyomatékot és 568 lóer�t adó kompresszor szett mellett a kocsi kapott sportkipufogó rendszert, sportfutóm�szettet, új els�- hátsó stabilizátorokat, 10x22 colos felniket elöl 265/30 ZR22, hátul 295/25 ZR22 gumikkal. Felpakoltak m�anyagokat is, frontspoilert, küszöbidomokat és hátsó diffúzort.

Porsche tuning - Depp AT 911 Turbo Carbon

Oktuning.hu — 2012-01-11T21:00:00+01:00

Az orosz Depp-AT a maga szem�rmetlen st�lus�ban �p�tett egy egy 2008-as Porsche 911 Turbo-t.

Luxus és felt�nés. Ez a két szó szerepel az orosz Depp-AT tuningcég zászlaján. Minthogy mindenhez hozzányúlnak, ami elég drága, így a Porsche típusok sem kerülhették el a sorsukat. A legendás 911-est, abból is a Turbo-t építették át.

Igazán nem variáltak sokat spoilerek, vagy nagyobb kerekek felszerelésével, inkább karbonba öltöztették az egész autót. Nem gyártottak új elemeket, de nem is fóliáztak, valódi karbonszövetet használtak, majd azt lakkozták le. Mondjuk meglehet�sen hatásos lett így a porsche 911.

Az utastérben sem maradt semmi a régiben. Átkárpitozták b�rrel az egész autót. A használt színek az �szibarack és a halványarany. Mindehhez a m�anyag betéteket egyedi, faszer� mintázattal látták el, igen bátor a megoldás, de mégis hatásos. Beépítettek egy komoly hifit is, a hátsó kalaptartóba szerelt mélynyomóval, amely a kát hátsó üléstámla között szuszog el�re egy reflexcsövön.

BMW tuning - Manhart Racing MH1 Biturbo

Oktuning.hu — 2012-01-08T19:18:00+01:00

Egy igaz�n nagyst�l� tuning-darab a legkisebb BMW k�nt�s�ben. 415 l�er� kompakt m�retben!

A kompakt kategória egyetlen hátsókerékhajtású autója a BMW 1 M Coupé. Klasszikus módon soros hathengeres hajtja, de az új id�k gyakorlataként két turbó leveg�zteti a hengereket, így gyárilag 340 lóer�t szállít. Ezzel a kocsi a Porsche Cayman ligájában játszik a teljesítmény-súly arányt tekintve.

Azonban ez a gyári konfiguráció, és mint tudjuk, a tuning azért van, hogy túllépjük a határokat. A Manhart Racing tuningjával er�sen túlléphetünk sok mindenen. Autójuk, az MH1 415 lóer�t teljesít, ezzel az M3 Coupé és a Porsche 997 Carrera osztályába sorsolja magát. A teljesítményt a motorvezérlés módosításával, teljes sportkipufogórendszer felszerelésével érték el.

A motortuning mellett a kocsi kapott állítható sportfutóm�vet, és MHR-Schmiederad felniket, elöl 9x20 col, hátul 10,5x20 col méretben, elöl 245-ös, hátul 295-ös Conntinental-Sport Contact5 gumikkal.

Némi küls� módosításon is átesett az 1 M, els� karbon spoiler, hátsó karbon diffúzor is szerepel a listán. Az utastérben spéci sportülések alcantara huzattal emelik a hangulatot.

Ford tuning - O.CT Ford Focus

Oktuning.hu — 2012-01-07T22:17:00+01:00

Ha meguntad az �tlagaut� kin�zetet, keress valakit, aki �tszabja a kocsid ruh�j�t! A n�gyajt�s Ford Focus tulajdonosa ezt tette.

További és nagyobb fotók a képgalériában (nem voltak az Autó-Motorban)

Minden viszonylag gyorsan és gördülékenyen történt. Gránicz Zsolt még a nyáron gondolkozott el azon, hogy rendben, szereti a kocsiját, de igazán egy picit unja is a megjelenését. Ez az a pont, amiért nem venne másik autót az ember, mégis újat szeretne. Végül úgy gondolkozott, maradjon a h�séges kétliteres dízel Ford, de kapjon új ruhát, és ha lehet az autó képességeit is növeljék. Látványtervet készíttetett virtuál tunerrel, esetünkben X-Tomival, majd ez alapján ajánlatkér� leveleket küldött szét a világhálón, amelyek közül a pécsi O.CT tuningcsapaté tetszett meg neki a legjobban.

Akkor csapjunk bele – az autó leutazott Pécsre, ahol elkezdték rápakolni az id�közben megrendelt és beérkez� holmikat. Így az els� lökhárítóra felszereltek egy toldatot, kapott az autó küszöbidomokat. A négyajtós változatra amúgy nemigen gyártanak spéci holmikat a gyártók, így nem volt könny� megkomponálni a gépet. Hátsó lökhárító idom például egyáltalán nincs. Így ott az eredeti m�anyagot alakították át, hogy megmutathassák a sportkipufogó-végeket a világnak.

A felszereléshez minden új- vagy átépített elemet az autó eredeti fekete színére fújtak. Mindezt nem átgondolatlanságból, hiszen nagyon jól tudták, hogy színt is vált a kocsi, az ok a gyakorlatiasság. Mivel a Focus az új színét fóliaként viseli, szükség volt a fényezésre, mert a fólia jobban tapad a festett, mint a nyers felületre. Így a kocsi tetejét, a csomagtérfedelet és a motorház közepét karbonfóliázták, minden mást a Focus RS narancsszínére nagyon hasonlító anyaggal vonták be. Trükköztek is közben és ráfóliáztak a fényszóróra is, mintha lámpamaszkot szereltek volna fel.

A fóliázáshoz leszerelt m�anyag díszlécek, jelvények, kiegészít�k (például ködlámpafészek) javát VTN-technológiával karbonmintázatúra varázsoltak, a legnagyobb így karbonozott darab a hátsó szárny. Igen jól mutat, mintha tényleg az lenne. A hátsó lámpákat (mivel ehhez a típushoz tuningdarabot nem kapni), sötétebbre lakkozták. A kocsi sikerének egyik záloga a beszerelt eredeti LSD Doors ajtózsanér szett. Még akit hidegen hagynak az autók annak is tetszik, hogy az ajtók Lamborghini stílusban felfelé lendülnek nyitáskor.

Az autó alatt KW Variante 1 állítható magasságú sportfutóm�vet építettek. A szerelés közben lefestették a féknyergeket is. Az autót lábra már új felnikkel tették, a Barracuda Tzunamee modellt választották 8x18 col méretben, 225/40 R18 méret� Pirelli gumikkal. A bicolor felnik nagyot mutatnak a kétszín� kasznival.

Az autó motorjával is történtek változások. Az egyik a szemnek kedves: a motortérben minden mozdítható m�anyagot karbonmintázatúra "vétéeneztek". A fülnek zene a felszerelt Remus hátsó dob morgása, a léleknek meg jólesik az a plusz 30 lóer� és 55 Nm nyomaték, amit az installált Remus Powerizer tuningbox nyújt – ez nem a legolcsóbb megoldás, de nagyon megbízható. Még egy módosítás történt, felszereltek direkt sportlégsz�r�t, amit illik, ha a kipufogás felé már könnyítettek a motor munkáján.

Az utastérben finom változtatások történtek. Ott is több m�anyag dekorelemet karbonoztak, illetve ízlésesen többet az autó színére fényeztek – a légbeöml�k karimáit, a kormányküll�ket. Beszereltek Sparco pedálszetet és készítettek egyedi, naranccsal szegélyezett sz�nyeggarniturát. A tulajdonos az egész munka megkoronázásaként a csomagtartóba beillesztett egy 12 colos mélyhangszóróval ellátott Rainbow ládát a hozzávaló er�sít�vel. Így már összeállt a kép, az autó teljesen új egyéniség lett, miközben meg�rizte azokat az alapértékeit is, amiért a tulajdonosa megszerette.

(A képek Százhalombatta f�terén készültek, köszönjük a lehet�séget!)

További és máshol nem látott fotók - mivel mi készítettük - a képgalériában

Ford tuning � MS Design Focus

Oktuning.hu — 2012-01-06T20:09:00+01:00

Az osztr�k MS-Design c�lcsoportja rendszerint a kompakt-kateg�ri�t haszn�l�k. Nekik sz�l �jabb munk�juk, a Ford Focus tuning k�szlet.

Az MS-Design könnyed tuning csomagot állított össze az új Ford Focushoz. A csomag könny�fémfelnikb�l, spoilerekb�l és ledes lámpákból áll. Az áramvonalidomok a gyári feler�sítési pontokat használva szerelhet�k fel. A készletben els�-, hátsó lökhárítótoldat, küszöbidomok, hátsó szárny szerepel. Felnib�l 4 félét kínálnak, 8x20 és 8,5x20 col méretben.

MSW t�li felnik

Oktuning.hu — 2012-01-05T22:18:00+01:00

M�g nem esett a h�, �gy nem k�s� bemutatni az MSW k�t, kifejezetten t�li �zemre specializ�lt felnij�t.

Az OZ-csoporthoz tartozó MSW az idei télre két kifejezetten a hideg évszak viszonyaira tervezett könny�fém felnivel készült. Az egyik az ötküll�s MSW 19, a másik a tízküll�s (öt dupla) MSW 22. A felniket a speciális felületkezelésük teszi télivé, bírják a sót és a hideget. A felnik 14-t�l 18 colos méretig kaphatók.

Érdekl�dni lehet az import�r Y2000-nél