Rögtön a címlapról leköszönöm a Ferrari 599 GTO, amelyhez nemes egyszerűséggel csak annyit fűztek hozzá: a leggyorsabb és a legerősebb. Persze oda nem fért fel több, a tesztből minden kiderül az autóról, hiszen a gyorsaság és az erő azért nem minden! A körülbelül 90 millió forintba kerülő alkotással kapcsolatban az az elsődleges kérdés, vajon jogosult-e a legendás GTO név viselésére, ami korábban csak nagyon komoly Ferrarik névkiegészítője lehetett.

A Sport Auto olvasói tudják, hogy nincs az a tökéletesre sikerült autó, amit ne lehetne tovább „reszelni”. A magazin munkatársai nehéz fába vágták fejszéjüket, és négy a tökéletesnél is jobb Ford Focus RS tuningot vitt ki versenypályára, hogy kiderítsék, melyik a legjobb. Egyúttal – látva a lehetőségeket – a gyári RS egyes hiányosságaira is fény derült.

Olyan jó, hogy vannak tuningműhelyek, melyek nem hódolnak be a kor divatjainak. Ilyen például az Alpina! A híres, BMW-ket nemesítő manufaktúra változatlanul következetes: az anyacég törekvéseivel szemben ők továbbra is kitart a jó öreg duplafeltöltős motor mellett! Mialatt tehát a 335i-nek mostantól egy turbóval kevesebb jut, az Alpina B3-ba változatlanul kettő pumpálja az éltető levegőt!

A bevezetőben említett három nagy összehasonlítás közül a második két vadállatot, egy BMW- és egy Audi-tuningot ereszt össze... természetesen versenypályán. Mindkettő nyers, sőt, az egyik még harmonikus is. A lényeg, hogy 345-350 km/h végsebességgel büszkélkedhetnek.

A harmadik összevetés pedig a 70-es évek csodája, a Maserati Ghibli Spyder és újkori társa, a GranCabrio közti fejlődést (fejlődést?) vizsgálja. Nincs könnyű dolga a magazin tesztelőinek, ha relációs jelet kíván tenni a két modell közé, mert az biztos, hogy mindkettőtől libabőrös lesz az ember, hiszen jóval többet nyújtanak a kiváló menetteljesítményeknél.

Mindezek mellett még megannyi teszt olvasható, illetve a Sport Auto természetesen ezúttal is sorra leplezi le a legfontosabb újdonságokat is: az új 5-ös kombi BMW-től kezdve, a Subaru Impreza WSR STi CS400-on át, a 230 millióba kerülő Hennessey Venom GT-ig. A Forma–1-es és a WRC-rovat ezúttal is exkluzív képanyaggal, és egyedi elemzésekkel várják olvasóikat.

Ezúttal játékot is hirdet a Sport Auto együttműködésben a World Series by Renault (WSR) rendezvénnyel. Akik kint volt a július eleji családi versenyhétvégén és fotózott három kategóriában nevezheti fotóit, melyeket zsűri bírálja el. A fotókat a Sport Auto facebookos oldalára (www.facebook.com/sportauto), vagy e-mailben (sportauto@sportauto.hu) várják! A három kategóriában (a leglendületesebb fotó; a legművészibb alkotás; a legviccesebb kép a WSR-en) a legjobbnak ítélt pályaműveket hivatalos WSR-es és Renault ajándékcsomaggal, valamint Sport Auto magazin előfizetéssel és természetesen bekeretezett oklevéllel jutalmazzák! Feltöltési, és beküldési határidő: 2010. július 23.

A júliusi magazin már elérhető az újságárusoknál!