Fényszóró védőfóliázás
2008-08-04 09:04 | DM
A műanyag fényszóró burák mesze nem bírnak annyit, mint az üvegburák. Karcosodva igen hamar elcsúfulnak, a pótlásuk drága. Jobb vigyázzni rájuk, például fóliával.
Fotók: Rogosz Péter
Egy 4-5 éves autó öregebbnek hat most, mint 10 éve. Nem véletlen, a múlt évtizedmásodik felében terjedtek el a műanyag fényszóró burák, a kocsik orrán pedig meghatározó látvány a fényszóró, ha ennek üvege matt és sárgult, akkor rontják az összképet. Ez alól a drága prémium márkák sem kivételek. De nem csak a használt kocsikat érintő probléma ez, többekkel beszélve derült ki, hogy akár alig fél éves autójukon már olyan karcos a műanyag fényszóró bura, hogy polírozással próbálják rendbe tenni. És mitől lesz karcos? Mindentől, amitől a kocsi fényezése is, csak ez utóbbi felülete keményebb, így lassabban pusztul le. Tehát karcol a gépi mosó kefesora, karcolnak a levegőben keringő porszemek. És persze a műanyagot pusztítja a nap UV-sugárzása is, ami szintén nem ártott az üvegnek.
Mindezt úgy kerülhetjük el, hogy például nem használjuk az autót és garázsban tartjuk, vagy kiszereljük a fényszórót és azt nem használjuk, vagy mint a müncheni taxisok, fóliával védjük az autót, csak nem az egészet, csupán a fényszóróját. Mert lehet ezt is fóliázni. Azt hiszem az utóbbit választom.
A fényszóró fóliázás hasonlóképpen zajlik, mint a karosszéria védőfóliázása. Sőt, ugyanazt a teljesen átlátszó és nagyon jól formára igazítható fóliát alkalmazzák hozzá. Próbaképpen egy Mercedes C-osztályú autót vittünk fóliázni, ennek kellőképpen trükkös alakú a fényszórója a próbához. Minden az alapos tisztítással kezdődött, majd papírsablont készítettek a fényszóró alakjáról. Ezt a sablont használva szabták ki a fóliát.
A fólia kivágása után lekerült a hordozóanyag, persze bő víz alkalmazásával. A vizes hátú fólia jól a helyére igazítható. A felrakás után jött az illesztés, majd a víz kisimogatása – akár az üvegfólia felrakás esetén. Egy fontos különbség azért akad, mert az üveget lehet hőpisztolyozni bátran, a műanyag fényszóróval óvatosan kell bánni, nehogy olvadni kezdjen. Szerencsére viszonylag jól bírják a meleget, mert maga a fényszóró izzó is termel hőt. De azért a fényszórón a fóliát meleg levegővel csak a bura széleinél kezelik.
A végeredmény ismét láthatatlan, nem lehet észrevenni, hogy fólia van a fényszórón, teljesen átvette a bura alakját. Innentől a fólia kapja a karcosító hatást, ami persze idővel tönkre is teszi, de nem mindegy, hogy az új fólia felrakása 10 rugón belül bőven megvan, míg egy új fényszóró aligha. És persze az üvegfényszórós autóval járók sem dőlhetnek hátra érdektelenül, mert nekik a kőfelverődéstől védheti meg a fólia a lámpáikat.
