Toyota tuning - Színes Yaris
2010-05-23 18:52 | Pala
Az évekig tartó tuning folyamat eredményeként Ati Toyota Yarisa elég feltűnő jelenség lett. Csak úgy fokozhatná a hatást, ha villogós felvezetőket szerződtetne.
Persze nem két nap ált össze a mai formájára a Toyota Yaris tuningautó. A százhalombattai Szabácsik Attila még 2002 decemberében vásárolta újként a bordó Toyota Yarist. A tuningfolyamat két évi szunnyadás után, 2004-ben indult egy pár szempilla és négy könnyűfémfelni vásárlásával. Utána már folyamatossá vált az építgetés, szépítgetés, mindig történt valami az autóval. Az igazi nagy változást azonban két éve élte át a kis japán, mikor az első budapest Carstyling tuning showra készült el.
Kezdjük talán a külsővel. A spoilerek Fehérvárról származnak, ott vásárolta Attila a holland gyártmányú műanyagokat. Azonban nem szerelte fel rögtön, alaposan átalakította a készletet, például több légnyílást vágott a lökhárítókra. Barátnője segítségével illesztették fel az áramvonalidomokat, többször rápróbálva az autóra. Így került fel az új első és hátsó lökhárító, valamint a két küszöbidom. Eredetileg volt egy kis szárny is, de azt azóta leszerelték. Bár a fényképeken nem látszik, de utcai forgalomban fent van az első rendszám, amelyet a lökhárító alá nyúló tartó rögzít. Direkt leszerelhető a kivitel, így a tuning találkozókon jobban mutat a jármű.
Nem csak a műanyag idomoktól fest másképp a Yaris. Attila átalakította a motorháztetőt és a csomagtérfedelet is. Mindkettőről eltűntettte a feleslegesnek ítélt dolgokat, a géptetőről még a hűtőmaszk is eltűnt. Hátul kilincs sincs, távirányítóval nyitható a csomagtartó. Mint említetem az autó eredeti színe bordó, de nem az amit most visel. A jelenlegi bordó egy Harley Davidson gyári színe, amelyre a mintát egyedileg kevert gyöngyházfehérből fújták fel. Érdekes módon a bordó alapszíne ezüst két rétegben, erre jöt 3 réteg bordó, majd két réteg fedőlakk. A fehér alapszíne természetesen fehér, amelyre a kék gyöngyökkel kevert lakkrétegeket fújták.
A külső változások sora még nem ért véget. Fóliázták az ablakokat, elölre projektoros angyalszem helyzetjelzős lámpákat szereltek be, hátra ledes lexus-stílusú lámpák kerültek. Jól mutatnak az autón a 7,5x16 colos Hijoin felnik is, amelyekre 195/40 R16-os Pirelli gumikat húztak. A futóműről beszélve érdemes megemlíteni a beszerelt Vogtland rugó- és lengéscsillapító szettet, amellyel 40 mm-es az ültetés mértéke – így már öbb fekvőrendőrön nem jut át a Yaris. Az egyliteres motor kapott egy chiptuningot, valamint egy egyedi hátsó sportdobot, amit Attila készített.
Alaposan átalakult az utastér is. Az üléseket vajszínű és bordó bőrrel kárpitozták, mindkét bőrből jutott az ajtókra is. Amúgy az ajtópaneleket és több belső takaró műanyagot a külső gyöngyházfehér színre fújtak. A kalaptartót is bőrbe húzták, és ünnepnapokra van egy készlet vajszínű bőr szőnyeg az utastérbe. Vörösre bőrözték viszont a csomagtartóban dolgozó Rockford Fosgate mélyládát, amelyet egy Blaupunkt erősítő (850 W) hajt meg. A fejegység egy 4x40 wattos Kenwood, ez kergeti az előlre beszerelt egy készlet és a hátra beszerelt négy készlet Kenwood és Magnat hangszórót.
Bár már alaposan átalakult, természetesen a kocsi nincs kész. A jövőbeni tervek között szerepel az airide futómű beszerelése, airbrush felfestése (tudom mi, de nem árulhatom el, mert jó ötlet), valamint 17 colos felnik beszerzése. Lehet jövőre meglesz és visszatérhetünk rá!
